隨著便攜式產品的開發,不少產品無聲的隨著這場風波而發展.現在小型化,輕薄才是主流.北京時間2014年12月29日當天17時40分召開汽車限牌令,突如其來的汽車限牌令就像一枚重磅炸彈,使得許多的深圳市民"措手不及".起初汽車的銷售人員表示只要抓緊時間的話就還可以買車,但是老天總是不盡人意,不一會就由交警,市場監督管理局等部門組成的執法隊就到了現場,將4S店給封鎖了.不讓顧客進入購車.此令一限就是五年,是一個多么痛的領悟啊!!那么,在這五年的時間里,汽車的研發部會不會生產出更為符合當今的市場需求呢?綠色環保就屬于電動汽車啦.節能減排,也是屬電動汽車更好點.我們一起來探索一下,五年后的今天,汽車將會是什么樣子的?
　　1995年,村田制作所推出了一款車載用陶瓷振蕩器CSTCC(尺寸為7.2*3.0mm)系列.后來在2000年推出了小型的控制器區域網絡,CSTCR(尺寸為4.5*2.0mm)和CSTCE(尺寸為3.2*1.3mm)系列產品.被安裝于世界各地的轉載電子設備中.后來與東京電波合作開發出水晶振蕩器HCR,不斷滿足各種各樣對時鐘的需求.

　　車身內部系統的復雜性不斷的在增加,攝像頭,娛樂,診斷等系統的數據交換趨像于純數字的傳輸,儀表板顯示控制系統也向處理器控制演變,向不斷增加的數據傳輸與交換對車內網絡的帶寬提出了挑戰.而車一族人討論的車載以太網則是一種通過IEEE802.3標準的通信方式.通信用時鐘設備起著重要的作用,高精度的陶瓷貼片晶振在適合不過了.可應用于情報系統,相機的圖片信號傳輸.
　　汽車內部的引擎控制,制動控制,轉向控制在ADAS高級駕駛輔助系統中更加不可或缺,其重要性也越來越高.車載電腦通過和控制器局域網絡,車載網絡標準等車內的局域網相連接,需要瞬間傳輸和處理大量的數據.高品質,高精度的時鐘,而高精度的車用晶振更是甚為重要.貼片晶振也需要小型化,才可以滿足現在的汽車電子市場的需求.
　　石英晶振以最初的插件型產品轉向為小型化貼片化,由8045mm封裝的貼片晶振轉向現在的5032mm,3225mm封裝的貼片型.金洛電子是電子行業里數一數二的車載晶振制作廠家.加上汽車特殊的耐高溫動作(需-40℃~+150℃).與此同時,金洛電子晶振的生產廠家生產的晶振特別適用于目前所有調速發展的高端電子產品,具有小型,薄型,輕型的貼片晶振表面,具有優良的耐熱性,可發揮晶振優良的電氣特性,符合ROHS規定,滿足無鉛焊接的高溫回流溫度曲線要求.金屬外殼的封裝使得產品在封裝時可以發揮比陶瓷諧振器外殼更好的耐沖擊性.
　　金洛電子生產的每一款晶振都需要經過30幾道工序才可以出廠.9大項是成品檢測的國際標準,起初都是靠人工篩選,現在都是投入了機器自動分選了.本司的工廠在2010年初從韓國,日本,引進高級生產設備以及晶片自動檢測設備,大大的提高了生產水平以及生產總量,使產品合格率得到了很大的提升.每一顆晶振您都可以用得放心.金洛的先進生產設備以及現代化的管理,優質的為您保駕護航!!