車載系統的最新技術的研發
來源:http://m.11ed.cn 作者:金洛電子人事部 2014年12月11
自從進入小康社會之后,家用轎車已經是很普遍的交通工具了.在車上的時間逐漸增加,在車內通話也必不可少了.手機免提通話是一個不錯的選擇.但是為了方便,車載藍牙系統得到了發展.
安吉星是是通用汽車與上汽集團之間的第八家合資企業,也是北美市場之外的首家OnStar信息服務業務機構.是無線技術和全球定位系統衛星向用戶提供的完善無線服務,包括碰撞自動求助,路邊救援協助,全音控免提電話,實時按需檢測和全程音控領航等.只要一個鍵就能聯系上客服中心,全程語音幫車主解決問題.OnStar系統的車身硬件部分用戶控制模塊,碰撞監測和強度計量的傳感器,16M3225貼片晶振一顆,定位的車內GPS,用于對發動機/車燈/車鎖等系統進行有限度控制的車身控制單元,與服務中心傳輸系統數據的SDMA無線通信模塊,聲表面濾波器一顆.
有了安吉心通話,用戶就不用在駕駛過程中不斷的看著顯示屏,這樣的話提高了駕駛安全.通過車主的需求,聲表面濾波器發射信號頻率,通過衛星接收下發至系統上,顧問就可以快速的定位車主的信息.通話時,3225貼片石英晶振的作用就是藍牙功能,接收發射頻率功能.接收車主的語音信息將其發送給聯系人,但由于考慮到用戶的隱私.私密通話還是需要的.但對于經常開車,但又偏愛耳機的用戶來說.藍牙耳機并不是很完美的方案.市場上藍牙手機大部分都不支持同時連接兩個藍牙免提設備.
現有的耳機都不能和音響互動,尤其是在開車的過程中邊聽歌邊用耳機接電話.在使用車載藍牙免提電話進行通話的過程中,射頻耳機離開機座后,通話的語音當即就轉到了耳機上,車里的揚聲器就不再發聲.車輛的音頻還會從耳機里輸出.當耳機放回后,音頻恢復從原有揚聲器上輸出. 在無線通信技術大發展的同時,大規模集成電路,數字技術及電路系統的制作工藝水平也在日趨成熟,使得無線通信系統大部分功能都可以集成到一小塊芯片的內部.
在這種小型系統中,石英晶體振蕩器,電容,電感等器件集成在芯片內部有很好的通用性,其抗干擾能力強,不容易受到環境變化的影響.
車載無線射頻耳機系統內部集成了功率放大模塊,MCU,電路選擇開關,信號轉換器,射頻信號發生器,射頻耳機,射頻發射開線和耳機機座.初始狀態下射頻耳機已與射頻模塊完成配對過程,為了便于維修更換,射頻耳機和射頻模塊都支持重新配對功能.
在系統工作的時候,若是耳機在機座內,音頻信號應輸出至揚聲器;若耳機不在機座內時,音頻信號應該輸出至射頻天線.并且,耳機機座帶有充電功能,在KI.15打開并且耳機在機座中時,機座可以對耳機進行充電.
車載無線射頻耳機系統的開發,帶給了車友一些便利的方式,同樣也給其行車帶來了更安全的駕駛.此設計將會陸續的被使用.在不遠的將來,將會更智能化,更安全化的行車.
安吉星是是通用汽車與上汽集團之間的第八家合資企業,也是北美市場之外的首家OnStar信息服務業務機構.是無線技術和全球定位系統衛星向用戶提供的完善無線服務,包括碰撞自動求助,路邊救援協助,全音控免提電話,實時按需檢測和全程音控領航等.只要一個鍵就能聯系上客服中心,全程語音幫車主解決問題.OnStar系統的車身硬件部分用戶控制模塊,碰撞監測和強度計量的傳感器,16M3225貼片晶振一顆,定位的車內GPS,用于對發動機/車燈/車鎖等系統進行有限度控制的車身控制單元,與服務中心傳輸系統數據的SDMA無線通信模塊,聲表面濾波器一顆.
現有的耳機都不能和音響互動,尤其是在開車的過程中邊聽歌邊用耳機接電話.在使用車載藍牙免提電話進行通話的過程中,射頻耳機離開機座后,通話的語音當即就轉到了耳機上,車里的揚聲器就不再發聲.車輛的音頻還會從耳機里輸出.當耳機放回后,音頻恢復從原有揚聲器上輸出. 在無線通信技術大發展的同時,大規模集成電路,數字技術及電路系統的制作工藝水平也在日趨成熟,使得無線通信系統大部分功能都可以集成到一小塊芯片的內部.
在這種小型系統中,石英晶體振蕩器,電容,電感等器件集成在芯片內部有很好的通用性,其抗干擾能力強,不容易受到環境變化的影響.
車載無線射頻耳機系統內部集成了功率放大模塊,MCU,電路選擇開關,信號轉換器,射頻信號發生器,射頻耳機,射頻發射開線和耳機機座.初始狀態下射頻耳機已與射頻模塊完成配對過程,為了便于維修更換,射頻耳機和射頻模塊都支持重新配對功能.
在系統工作的時候,若是耳機在機座內,音頻信號應輸出至揚聲器;若耳機不在機座內時,音頻信號應該輸出至射頻天線.并且,耳機機座帶有充電功能,在KI.15打開并且耳機在機座中時,機座可以對耳機進行充電.
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